Diskuzní fórum k přestavbě auta na LPG/CNG

Dobrý den,
platí pro Landi Renzo:
při vypnutém zapalování stisknout a přidržet přepínač LPG, zapnout zapalování a nastartovat, pustit přepínač, motor by měl nastartovat na LPG.
Upozorňuj, že funguje pouze za teplot, při kterých je plyn schopen se alespoň částečně odpařit při studedném motoru.

Dobrý den,
zde na fóru se to už rozebíralo a vysvětloval jsem to mnohokrát.
Speciálně výše uvedený motor není dle zkušeností nijak zvlášť náchylný na podpálení ventilů, nebo zaklepání sedel.
Nicméně stručně k ochraně ventilů. Podtlakový přímaz je nejefektivnější do cca 3000 otáček, poté již v sání klesá podlak - naopak tlak se zvyšuje a blíží se atmosférickému, což znamená, že motor přisává při vyšších otáčkách méně maziva, nebo chcete-li aditiva. Z toho jasně vyplývá, že se zvyšujícími se otáčkami účinnost tohoto systému klesá. Aktivní přímaz je naproti tomu řízen elektronicky a dávkování maziva obstarává čerpadlo. To znamená, že tento problém odpadává a přímaz je stejně efektivní v celém pásmu otáček, respektive nastavuje se tak, aby se zvyšujícími se otáčkami zvyšoval dávku maziva do sání. Existuje ještě varianta vsřikování aditiva do hadiček přede vstřikovače LPG, o té se ale zmiňovat přiliš nechci, protože má jistá úskalí.
Poslední, ale velmi účinnou a přitom levnou variantou je trvalý přívstřik benzinu, který pokud se nastaví adekvátně, poskytne dostatečnou ochranu ventilů i sedel a benzin navíc čistí sací kanály a ventily od karbonových usazenin. Nevýhoda tohoto způsobu je asi jediná a to určitá spotřeba benzinu i při provozu na LPG, což může některým ortodoxním uřivatelům vadit.

Dobrý den,
obecně doporučuji držet se servisního plánu vozidla, který bývá mimo jiné součástí návodu k obsluze, nebo servisní knížky. Pokud jsem pochopil správně, vozidlo máte od nova, tudíž obojí výše jmenované by jste měl mít. Nicméně, specifikaci oleje doporučuji přesně dodržet tu předepsanou výrobcem, interval výměny oleje po 30.000 km je ale skutečně velmi dlouhý, zkrátil bych jej na polovinu. Někdy bývá uvedeno i v servisních plánech vozidel, že v případě častých jízd ve se studeným motorem, nebo časté vysoké zátěži je doporučeno interval zkrátit na polovinu. Je také dobré vědět, že servisní interval pro výměnu oleje od výrobce se v případě prodloužených servisních intervalů vztahuje pouze a jedině na konkrétní typ oleje určitého výrobce se kterým je odzkoušen. Obecně jsou sice oleje zaměnitelné za jiné dle stejné specifikace ( viskozity ), ale jejich aditivace, která má i rozhodující vliv na jejich životnost v žádném případě stejná není. Olej specifikace 5W30 by měl pro motor 1.6 bohatě stačit neboť se u něj nepočítá s žádným zvýšeným tepelným namáháním - motor nemá příliš vysoký výkon, a ten je navíc položen v nižších otáčkách. Použitím oleje 5W40 nic nezkazíte, ale tento hustější olej se bude déle zahřívat na provozní teplotu, není tedy příliš vhodný pro krátké pojížďky. Co se týče zapalovacíh svíček, ty jsou provozem na LPG samozřejmě namáhány daleko více, než při provozu na benzin, takže interval jejich výměny je potřeba zkrátit o třetinu až polovinu, a nebo je nechat být a vyměnit prostě až když to špatně jede - rozhodnutí je na vás

Dobrý den,
přimazávání jako takové je preventivní opatření proti zaklepání ventilových sedel případně tzv. podpálení ventilů. Některé motory jsou na toto citlivější, některé méně. Přímaz se obvykle instaluje u motorů o kterých se ví, že citlivější jsou, ale někdy se to dělá opravdu pouze preventivně, nebo prostě proto, že zákazník to chce, jelikož si přečetl že je to dobrá věc.
Nelze tedy jednaznačně říct, jestli dojde poškození ventilů a sedel a za jak dlouho. V každém případě, když už tento systém v vozidle máte nainstalován a budu-li vycházet z toho, že ten kdo ho tam nainstaloval věděl proč to dělá, doporučuji hladinu aditiva průběžně sledovat a doplňovat. Pokud na to zapomenete, není třeba mít hned obavy. Absence přímazu by se negativně projevila až po delším provozu. Nicméně pokud Vám aditivum dojde a máte obavy, můžete pomoci motoru tím, že zvýšíte podíl jízd čistě na benzin.